пора менять АКБ. Думаю какой взять. 55 или 60 а.ч. хочу чтоб пускавой ток был побольше. А большей пусковой ток в основном на 60а.ч. вот думаю потянет

[evgen89]

Привет всем. пора менять АКБ. Думаю какой взять. 55 или 60 а.ч. хочу чтоб пускавой ток был побольше. А большей пусковой ток в основном на 60а.ч. вот думаю потянет гена. Будет нормально заряжать. С завота то 55 а.ч. стоит.

 

[Саша Москаленко]

Да вот думаю немаловажно: ездию мало в основном работа - дом.

 

[MADSaturn]

зимой работа гену скажется на большом и(или)грязном акуме
С короткими дорогами (поездками) гена не будет успевать заряжать

 

[ThunderZONE]

кароче не разницы 55 или 60 все равно придётся иногда дома заряжать. Правильно понял? Ну получается тогда брать 60 и большим пусковым током. Он хоть крутить резвей будет.

 

[Anutka Gorunkova]

мое мнение - да, но следи за чистотой АКБ и чтоб гена меньше 14.0-14.2 под нагрузкой не выдавал, а то придется заряжать порой

 

[Артём Василевич]

Panda понял. Буду теперь выбирать из 60а.ч. блин их тоже много разновсяких.

 

[Максим Панькин]

понял. Спасибо. Значит 60 решено. Буду дальше определяться. Обслуживаемые не обслуживаемые. Цена. Производитель.

 

[sgmlru]

по этому поводу (производ.обслуж или нет) читай в интернете, быстро к решению придешь

 

[n1kk0]

На примете два медведя тюменских. Один обслуживаемый но боится глубоких разрядов зато пусковой ток 580 и он дороже. Другой к разрядом устойчив но пусковой 510 и обслуживаемый цена дешевли.

 

[a_bel1981]

уже третий день неоприделюсь читаю читаю. Форумы один хвалят варту другие обсирают. И так со всеми производителями. Хотел взять форс, был у меня такой кагдато. Доволен. Но почитание и передумал. У меня был украинский. А сейчас они российские и одзовы не очень.

 

[NBK]

у группе тут задай конкретный вопрос и жди ответа
Не помню марку,, но старый акум на тачке 10 лет работал пока не выкипел

 

[Максим Панькин]

До зарплаты долеко буду выбирать. Главное узнал что 60 можно.

 

[rusakov]

За любым аккумулятором нужен уход. Надо его мыть, проверять плотность и уровень электролита. У меня стоит зверь 77а/ч уже пять лет. За все время заряжал его только один раз. Гена выдаёт 13.8 и с потребителями 13,3. Если аккум просто поставить и забыть, то хоть заряжай его сутками, умрёт через три года. У меня дома у всех аккумы по 15 лет ходят.

 

[Дмитрий Ушанёв]

высокий пусковой ток важен зимой - если зима морозная, если теплые зимы или летом - пусковой ток высокий не нужен (от него зависит и цена аккума)

 

[Sky Dreamer]

втом то и дело -30° здесь нормальная зима. -35 похолодало говорят))) сам с юга можно сказать приехал сюда. Повыше ток считаю вместо 450 на моём старом АКБ. К примеру 500-510 думаю будет лудше.

 

[Илья Лафетов]

так это понятно. В описание товара пишут постоянное обслуживание это и не нравиться. Ну если рас в три месяца тогда норм. Или вобше без отверстий там и доливать нечего не нужно, но пугает то что они бояться глубоких разрядов.

 

[maxs]

Решил. беру сурмянисто-кальцевый гибрид. 60а/ч. 510 пусковой ток. Цена 3100 и старый им отдаю.

 

[Олег Илингин]

Добавление сурьмы в качестве легирующей добавки в конструкцию стартерного аккумулятора. Если кальций используется для замещения сурьмы только в материале отрицательных пластин, то такие аккумуляторные батареи называются гибридными. Преимущества: Уменьшение стоимости и устойчивость к глубоким разрядам. Большая устойчивость к циклическим режимам (заряд-разряд) в сравнении с кальцинированными батареями. Недостатки: Для исправной работы аккумулятора требуется регулярная диагностика и профилактика (контроль уровня жидкости, дозарядка).

 

[dju22]

для зимы -35 пусковой ток нужен не ниже 600 амп... 510- это как мёртвому припарка в данному случае

 

[Bold]

и не городи огород с гибридами... глубоких разрядов боится, ну и что? это что же должно случиться, чтобы он разрядился у тебя до нуля?! если ты ездишь каждый день, а не раз в полгода, то это всё ерунда...бери нормальный аккум,
я на Форсе езду третий год уже... без нареканий!